Vierintälaakereita on kaikkialla koneteollisuudessa. Laakerit kärkkyvat häiriytä ja hajoavat usein nopeammin kuin arvioidaan. Oikeaoppisella laakerien valvonnalla vältetään odottamattomat seisakat ja ne voidaan vaihtaa suunnitellusti huoltoseisokeissa.
Vierintälaakereita on kaikkialla koneteollisuudessa. Laakerit kärkkyvat häiriytä ja hajoavat usein nopeammin kuin arvioidaan. Oikeaoppisella laakerien valvonnalla vältetään odottamattomat seisakat ja ne voidaan vaihtaa suunnitellusti huoltoseisokeissa.
Vierintälaakereita on kaikkialla koneteollisuudessa. Laakerit kärkkyvat häiriytä ja hajoavat usein nopeammin kuin arvioidaan. Oikeaoppisella laakerien valvonnalla vältetään odottamattomat seisakat ja ne voidaan vaihtaa suunnitellusti huoltoseisokeissa.
Tyypillisimmät suureet laakerivian valvontaan: kuorianalyysi, värähtelytaso (Pk ja RMS) ja iskuarvo. MIP:n tuotevalikoima tarjoaa useita vaihtoehtoja vierintälaakerin kunnonvalvontaan niin kannettavilla kuin kiinteällä järjestelmille.
Laakeriviat havaitaan ajoissa. Vältetään odottamattomat seisakat. Kunnossapito voidaan suunnitella etukäteen.
Vierintälaakeriviat aiheuttavat noin 40 – 50 % kaikista pyrivien koneiden vikaantumisista. Tyypilliset viat ovat sisä- ja ulkokehien vahingoittuminen, vierintekehien vahingoittuminen ja laakeripesien löyhtyminen. Jokaisella vikatyypillä on omat karakteristiset taajuutensa, joiden avulla vika voidaan tunnistaa.
Vierintälaakeriviat aiheuttavat noin 40 – 50 % kaikista pyrivien koneiden vikaantumisista. Tyypilliset viat ovat sisä- ja ulkokehien vahingoittuminen, vierintekehien vahingoittuminen ja laakeripesien löyhtyminen. Jokaisella vikatyypillä on omat karakteristiset taajuutensa, joiden avulla vika voidaan tunnistaa.
